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横田ひさとしの議会質問と答弁をキーワードで検索できます。

質問項目・年度からの検索はこちら

横田へのメールは→yokota@otaru.org

今年もやります!ビール&Beatles

 次の日曜日、三幸のビールタンクを空にしよう。運の強い人は抽選会で「朝里川温泉ペア宿泊券」が当たるよ。

 

 3,000円で生ビールなどが呑み放題。2バンドのビートルズサウンドが聞けて踊れて景品まである。おまけに横田のベンチャーズも聞ける(?)。こんなイベント他にはない!皆さん来てね。

 

 

 

 

| 音楽関係 | 07:57 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
北海道マラソン、25キロ関門でタイムアウト

 本当はここに私の写真が載る予定だったが、代わりにカミサンが・・・(涙)。

 

 昨年は骨折で欠場したが、今年は足首にプレートが入ったままでエントリー。スタートラインには立ったものの25km地点で関門を通過できずリタイア、毎度のことだが練習不足を痛感した(懲りない男だ)。

 

 これで2年連続記録なしなので一から出直しだ。心機一転、酒を控えて練習だ〜。

 

 因みに北海道マラソン30周年を記念して道内179市町村から代表選手が出場したが、我が小樽市からは市職員の渡邊氏が出場、見事サブスリー(2時間55分12秒)の好成績でゴールした。

 

 ばっちゃんの記録が道新に載った。1位の前田さんも余市町代表。

 

| ランニング | 08:57 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
石狩LNG基地のタンク建設工事、屋根上げ作業を見学

 ほくでん石狩湾新港発電所で建設中の、No.3LNGタンクの屋根上げ作業を見学する機会を得た。エアーレイジング工法と呼ばれ、タンク底部で組み立てを行ったドーム型屋根を、タンク内に空気を注してその圧力で所定の高さまで浮上させる作業だ。

 

 屋根の総重量は約2,100t、これを1分間20cmの速度で35mまで浮上させる。浮上時間は3〜4時間程度で、所定の高さまで到達した屋根は頂部へ溶接固定する。天候の影響を受けず北海道のような寒冷地向けの工法だそうだ。

 

 ※LNG(液化天然ガス)---天然ガスをマイナス162度に冷やして液体にしたもの。液体の天然ガスは気体の状態に比べて、体積が600分の1となり、一度にたくさんの量を運んだり、ためたりすることが出来る。

 

 タンクの上部から下界(?)を見る。前に見えるタンクは1、2号タンク。

 

 上がってくる屋根。上昇速度は体感出来ない。ジーと見つめているとやっとわかる位の速度だ。

 

 屋根全体の様子。タンクの直径は88mだ。

 

 

| 議長日誌 | 08:09 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
和製ベンチャーズ、テケテケサウンドが映える

 ベンチャーズの音楽が聞けるというのでレノン・センスへ。いたいた「ドン市川」「ノーキー小川」そして「ピンキーちゃん」。

 

 小川さんは自動車学校の元校長。望洋台町会なので旧知の友人。市川さんは本物のベンチャーズが命名した(これ本当です)という「北海道ベンチャーズ」のサイドギター。ベースとドラムは初対面。

 

 ピンキーちゃんはキーボードリストだが、今回はヴォーカルでゲスト出演。ベンチャーズ作曲の「京都の恋」「雨の御堂筋」などを熱唱。やっぱり昔のサウンドはいいね〜。

 

 

| 音楽関係 | 07:36 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
今年の初乗り、愛車で長万部へ

 20年前のバイク(スズキGSX1100F)、いまだ健在。東京の居酒屋で知り合った小樽出身のS氏が、友人とツーリングに来るというので長万部で待ち合わせ。その後3台で小樽へ戻った。

 

 昨年は一度も跨がなかった(車検が切れていた〜笑)ので、今年は乗るぞ〜と気張ったがまだ1回だ。

 

 年とともに300kg以上あるバイクの取り回しが難しくなり、乗る機会も少なくなってきた。しかし、乗ってしまうと気分爽快。体で風を切る感覚がよみがえる。400cc位のアメリカンの中古に替えようかな?

 

 

| 日記 | 06:35 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
千歳航空祭で孫たち大はしゃぎ。

 毎年恒例の「千歳航空祭」、今年は晴天下で開催された。報道によると5万2,000人の航空ファンが楽しんだ。

 孫達はパイロットの制服、ヘルメットを着用して大満足!

 

 

 圧巻はブルーインパルスの曲芸飛行。これまで雲や風の影響で中止になった時もあったが、今年はバッチリ。

 厳しい訓練を反復することによって、初めて操縦技術が向上し練度が増していく。国の防衛は主権国家の最大の課題だ。頑張って頂きたい。

 

 動画はこちら↓

 

| 日記 | 16:31 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
潮まつりは晴天に恵まれ大成功

 少し遅くなったが潮まつりの報告だ。

 記念すべき第50回、潮まつりは晴れ男(?)である「杉江実行委員長」の熱意が通じたのか、3日間とも好天で推移した。

 

 写真中央は小樽出身の歌手「なつこ」さん。マネージャーの阿部氏は私の同級生の息子さんだ。何と顔が小さいのでしょう。杉江委員長の半分くらいだ。ステージで何曲か歌って頂いた。

 

 今年は望洋台小学校や町会も参加した。孫とともに参加した旗持ちのばっちゃん。揃いの青いTシャツが眩しい。

 多くの市民が参加した今年のまつり。毎年、ブラッシュアップして道内有数のまつりとなって来ている。

 

 

| 議長日誌 | 15:37 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
まもなくドッキング。小樽→余市間高速道路

 朝里川温泉地区で進行中の高速道路高架工事。平成30年供用開始なのであと2年ちょっと。工期に間に合うように急ピッチで工事が進んでいる。下を走るのは道々1号線(手前が新光方面、奥が温泉地区)。

 

 この道路と既存の札樽自動車道を繋げる小樽JCT(ジャンクション)は、ハーフジャンクションの予定で、小樽ICから余市ICに行くことはできず、逆に余市ICから小樽ICに行くこともできない。なお、当初はフルジャンクションの予定だったが、コスト削減のため後にハーフジャンクションとなった。そのため、小樽市や後志総合開発期成会等から国土交通省へフルジャンクション化を求めて何度も要望活動を行っている。

 

 北海道新聞記事→クリック

 

 フルジャンクションでなければ折角の高速道路の機能が半減以下になる。フル化は絶対の課題だ。

 

 

| 日記 | 09:29 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
行ってきました、台湾のラーメン店。美味!

 小学校、中学校、高校の同級生のM君は、ニューヨークで飲食会社を経営しているが、今年、台北市に新規店舗をオープンした。

 

 ある日新聞に「ビジネスクラスで行く台湾4日間」の旅行広告が載っていた。往復ビジネスで食事つき、5万円台だったので思わず飛びついた。ビジネスクラスという言葉は知っていた(笑)が、これまで利用したことは無い・・・というより高額で乗れないのが実情。

 

 おまけにラウンジも利用できる。アルコールも呑み放題!!写真のように前の席に足が届かない。

 

 

 日本のビールもあるが、現地ではやはり台湾麦酒でしょう。夜市の屋台前で。

 

 観光地巡りも付いているので十分(地名)へ。写真は、願い事を記入して気球のように空中へ飛ばす天燈(ランタン)上げ。この料金もぜ~んぶ含まれていた。

 

 

 淡水地区の海岸で・・・(海水で浸食された奇岩)。

 

 

 そして今回のお目当て、鳥人拉麺(トットラーメン)。行列が出来ている。機内食を食べたばかりだったが、ペロリと完食!

 

 何人もの友人が出来たのも収穫。名古屋からの親子の参加者は、米花氏(観光協会副会長)とスキーがらみで知り合いとのこと。

 明日からの英気を養った4日間だった。

 

 

 

| 日記 | 13:16 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
朝里地区の防犯パレードに参加

 7/16、私が会長を務める「新朝商工親睦会」(新光と朝里の商店会)も参加して恒例の「防犯パレード」が開催された。

 

 周辺の町会や各団体が参加、パレードは朝里中学校のブラスバンドを先頭に行進した。

 最近はパレードを見る機会が少なくなったが、朝里地区では毎年この時期に行っている。パトカーも参加して地域の安全、安心を啓蒙している。主催者の「朝里地区少年を守る会」に拍手だ。

 

| 議員活動 | 12:49 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |